anillarionov: (Default)
[personal profile] anillarionov
В продолжение:
http://aillarionov.livejournal.com/138242.html

Ольга Александрина
Вера Сидельникова
Олеся Иванова

Date: 2010-08-23 05:32 am (UTC)
From: [identity profile] shlahcic.livejournal.com
на прошлой неделе — предположительно от кровоизлияния в мозг — умер и потерпевший, 47-летний Сергей Сидельников — сын Веры Сидельниковой и муж Ольги Александриной. После смерти Сидельникова потерпевших в деле не осталось
http://www.vedomosti.ru/politics/news/1078043/delo_barkova_mogut_zakryt_do_oseni

Date: 2010-08-23 07:02 am (UTC)
From: [identity profile] cheralpa.livejournal.com
Уважаемый Андрей Николаевич! Стоит ли включать в мартиролог имена, безусловно, трагически погибших женщин, если все же есть основания полагать, что именно Ольга Александрина была главной виновницей аварии? Меня убеждают в этом, в частности, все фотографии, которые выложены в Интернете, а также данные экспертизы скоростей автомобилей. Если у Вас есть данные, которые указывают на вину водителя "Мерседеса", не могли бы Вы поделиться ссылкой или своими соображениями?

Date: 2010-08-23 11:01 am (UTC)
From: [identity profile] ivangoe4.livejournal.com
Те же фотографии убеждают что виновен Мерседес. Учитываем физику.

Date: 2010-08-23 02:33 pm (UTC)
From: [identity profile] beastorizer.livejournal.com
Учитывая физику видно, что виноваты оба водителя. Они оба вытащили свои авто на резервную полосу в нарушение правил. Неважно, кто это сделал раньше, а кто позже.

Date: 2010-08-23 08:47 pm (UTC)
From: [identity profile] ivangoe4.livejournal.com
это заключение следствия?

Date: 2010-08-23 11:30 am (UTC)
From: [identity profile] ivangoe4.livejournal.com
http://www.lenta.ru/2010/02/26/snarl/ явно видно что мерседес преодолел разделительную полосу.

Date: 2010-08-23 04:46 pm (UTC)
From: [identity profile] cheralpa.livejournal.com
Столкновение было на разделительной полосе, да, но "Ситроен" тоже оказался на разделительной полосе, к тому же ехал со скоростью 75, а "Мерседес" - 35, если верить расшифровке черных ящиков. Вина обоюдная, с учетом превышения скорости - больше "Ситроена".

Date: 2010-08-23 04:49 pm (UTC)
From: [identity profile] cheralpa.livejournal.com
Ссылка не работает.

Date: 2010-08-23 08:45 pm (UTC)
From: [identity profile] ivangoe4.livejournal.com
http://www.lenta.ru/articles/2010/02/26/snark/


По картинке очевиден "заступ" Мерина, но не ясен заступ Ситроена. Однозначно обратные задачи не решаются :)

С учетом угла разворота вина больше Мерседеса- ибо он рванул по встречке в пробке.75 - превышение на 15 км/ч - штраф 100 рублей.

Date: 2010-08-25 05:09 pm (UTC)
From: [identity profile] zebra24.livejournal.com
Малая скорость мерса говорит о том, что он только стартовал.

Думаю, что говорить о штрафе тут бесполезно, если было обоюдное нарушение, то и вина обоюдная.
Даже за ерундовое нарушение техники безопасности можно поплатиться жизнью.

Так что если оба авто ехали по резервной полосе, то виноваты оба водителя.

Date: 2010-08-25 05:13 pm (UTC)
From: [identity profile] ivangoe4.livejournal.com
Я например привык к 20км/ч от знака. К тому же спидометры врут процентов на 5-7.

Date: 2010-08-25 06:37 pm (UTC)
From: [identity profile] one-sergey.livejournal.com
< Даже за ерундовое нарушение техники безопасности можно поплатиться жизнью. >

Очень похоже на то, что пассажирки Ситроэна поплатились жизнью за непристегнутые ремни безопасности. На всех фотографиях четко видно, что силовая структура салона Ситроэна практически не пострадала - даже водительская дверь открылась легко. Такие повреждения автомобиля характерны при ударе, практически точно совпадающем с условиями крэш-тестов, проводимых европейской организацией EuroNCAP (по ней же производит крэш-тесты редакция журнала Авторевю) - удар при скорости 64 кч/ч о деформируемое препятствие (которое лучше всего имитиует удар о другую машину, например Мерседес) с 40% перекрытием.
У современных автомобилей В-класса (к которому принадлежит этот Ситроэн) при таком ударе клетка салона практически не деформируется. А вот если увеличить скорость удара километров на 15 то тогда клетка салона уже сильно страдает. Из этого можно сделать предположение о том, что суммарная скорость столкнувшихся автомобилей была не выше 75-80 км/ч. Официальная информация о том, что машины двигались со скоростью 75 и 35 км/ч по всей видимости не соответствует действительности потому что черных ящиков в автомобилях нет. Скорости можно было как-то установить с помощью изображений с наружных камер, но как нам сказали их тоже нет. Кроме того, характер повреждения обоих машин совершенно не соответствует суммарной скорости 110 км/ч.

Судя по всему, если бы пассажирки Ситроэна были бы пристегнуты, то они бы получили сильные увечья, но остались бы живы.

Date: 2010-08-23 03:01 pm (UTC)
From: [identity profile] glocester-road.livejournal.com
Эхо Москвы, "Код доступа", 21.08.2010:

Вот, закончено расследование аварии на Ленинском проспекте. И нам храбро сообщили, что в аварии виновата Ольга Александрина, что в аварии виноваты 2 женщины, которые выехали навстречу Мерседесу на Ситроене, и даже сообщили нам, что скорость Ситроена составляла 75 км/час, а скорость Мерседеса Баркова 35 км/час. И мерзавцы, которые это сказали, даже не поняли, что они сказали, потому что любой человек, который представляет себе, что произошло, должен понимать, что это означает.

Это означает, что Ситроен ехал по своей левой полосе со скоростью 75 км/час, он никуда не тормозил и не сворачивал. А Мерседес, который стоял в пробке, вырулил сначала на разделительную полосу и, естественно, ему для этого понадобилось сбросить скорость, а потом куском своего переда вылез еще и на встречку, где и столкнулся. И 35 км/час у Мерседеса может быть только тогда, когда это Мерседес выехал на встречку, потому что даже какой бы он ни был сумасшедший, все равно ему приходится притормозить. И, ведь, это авария, которую, если я не ошибаюсь, Дмитрий Анатольевич Медведев у нас говорил, что требовал разобраться. Разобрались? Исчезли все камеры наблюдения, умер последний родственник убитых женщин. Умер, кстати, от смога, скорее всего. Наверное, сейчас в Москве нет ни одного человека, у которого бы или родственник, или знакомый родственников, или знакомый знакомых не умер бы от смога. Таким образом, вот, одного пострадавшего в аварии убила система, а двух других убил Мерседес господина Баркова. И я лично уверена, что за рулем находился сам господин Барков.

Я не знаю, что делал следователь Лагойко, чтобы закрыть это дело. Но я надеюсь, что господин Барков и Лагойко встретятся в аду, и что это произойдет как можно скорей.

Date: 2010-08-23 05:09 pm (UTC)
From: [identity profile] cheralpa.livejournal.com
Имеющиеся в сети фотографии не подтверждают, что Мерседес куском своего переда вылез еще и на встречку. Судя по тем фотографиям, которые я видел, столкновение произошло на разделительной полосе. Если есть ссылка на фото, которое подтверждает версию о встречке, буду признателен.

К сожалению, верить Юлии Латыниной на 100% я не могу. Иначе придется ей поверить, что дома в России взрывали чеченские моджахеды, а мне эта версия кажется... не слишком убедительной. Так что предпочитаю оставаться при той истине, которая не расходится с фактами.

Date: 2010-08-24 08:00 am (UTC)
From: [identity profile] ivangoe4.livejournal.com
Ага, женщина, на Хэтчбэке, со свекровью, по разделительной полосе. Извините, но не встречал.

Date: 2010-08-24 08:52 pm (UTC)
From: [identity profile] glocester-road.livejournal.com
Вы, должно быть, или работаете на Лукойл, или провели последние полгода в какой-то полной глуши. Все дискуссии на тему этой аварии отшумели еще несколько месяцев назад. Любой, кто хотел разобраться в итой истории, давно уже это сделал.

Это как раз тот случай, когда обсуждать тут уже решительно нечего, настолько все прозрачно. Еще весной в блогах приводились математические выкладки, показывавшие, что при лобовом ударе легкий ситроен закручивается вокруг своей оси, пролетая немного вперед, а тяжелый мерседес после столкновения откатывается назад. После аварии мерседес оказался на разделительной, потому что выехал на встречную; утверждать, как написано в недавней статье, что две машины столкнулись лоб в лоб на полосе мерседеса, плотно забитой машинами, - верх абсурда.

И даже если бы не было никаких объективных данных по этой аварии, выводы о степени вины ее участников элементарно сделать, посмотрев на массированную и крайне неуклюжую кампанию, развернутую в прессе и блогах.

Date: 2010-08-25 08:03 am (UTC)
From: [identity profile] cheralpa.livejournal.com
Когда я слышу "обсуждать тут решительно нечего, настолько все прозрачно" - меня подобная аргументация напрягает, если честно. Я рос в стране, где подобной аргументацией слишком злоупотребляли, и с тех пор не доверяю подобным утверждениям. Для меня все совсем не прозрачно. Весной я, действительно, в этой истории не разбирался. А сейчас стало интересно. Был бы признателен на ССЫЛКУ, где делались математические выкладки. Если таковые есть - это сильный аргумент. И такие расчеты должны тиражироваться, а не хорониться в ЖЖ. Если они, конечно, грамотные. Я бы потратил время на то, чтобы разобраться в выкладках самостоятельно - чтобы повторить вслед за Вами "да, все прозрачно". А пока все мутно. Все, кто меня убеждает в вине Мерседеса, так и не привели убеждающих аргументов. Слишком велико желание как той, так и другой стороны доказать - СВОЮ правоту. Меня же интересует объективная истина, не более и не менее того.

С последним Вашим утверждением я склонен согласиться. В этой истории много подозрительного. Но подозрения - еще не доказательства.

Да, на Лукойл я не работаю, кстати.

Date: 2010-08-23 07:06 am (UTC)
From: [identity profile] av-klement.livejournal.com
светлая память...:(

Date: 2010-08-23 02:48 pm (UTC)
From: [identity profile] claire-1973.livejournal.com
Конца не видно, виновных тоже. Спасибо кому-то за нашу счастливую жизнь.

Date: 2010-08-23 07:48 pm (UTC)
From: [identity profile] chistjak.livejournal.com
Чем дальше в лес, тем больше дров. Когда же это все закончится то.

Date: 2010-08-23 07:58 pm (UTC)
From: [identity profile] nepytjevuj.livejournal.com
Лех Качинский + 95

Date: 2010-08-25 07:52 am (UTC)
From: [identity profile] pan-wit.livejournal.com
Возможно, я пропустил, но вроде не было в более ранних ссылках

Хлебников, Павел Юрьевич
http://ru.wikipedia.org/wiki/Хлебников,_Павел_Юрьевич


http://ru.wikipedia.org/wiki/Категория:Нераскрытые_убийства_в_России

Profile

anillarionov: (Default)
ANDREI N ILLARIONOV

April 2023

S M T W T F S
       1
2 34 5 67 8
9 10 11 12131415
1617 18 19 2021 22
23 2425 2627 2829
30      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 11th, 2026 02:02 am
Powered by Dreamwidth Studios