anillarionov: (Default)
[personal profile] anillarionov

China Daily  сообщает о последствиях снежной бури в Северо-Восточном Китае - падении температуры до -28°С, снежных заносах, остановивших движение поездах, проблемах с электро- и теплоснабжением:



Armed police and railway workers remove snow from the track to free a train stranded near Jining in Inner Mongolia yesterday. More than 1,400 passengers were evacuated. [Photo/Xinhua] 
http://www.chinadaily.com.cn/china/2010-01/05/content_9263331.htm 

Там же мимоходом сообщается о закрытии движения по 30 государственным автомагистралям в Северном Китае, а также о задержке на полтора часа 690 рейсов и отмене 98 рейсов из более чем 1400 рейсов, ежедневно отправляющихся из пекинского международного аэропорта.

Хотя у меня и есть представление о современных highways в Китае, нет стопроцентной уверенности в том, что этот термин в статье используется не в более расширительном значении. Однако в адекватном переводе с одного языка на другой цифры 1400 - ежедневных рейсов из пекинского аэропорта - проблем, кажется, не должно быть.

Возникает вопрос: а сколько самолетов вылетает ежедневно из всех московских аэропортов?

Date: 2010-01-06 10:56 am (UTC)
From: [identity profile] inerrant.livejournal.com
Самому стало интересно, подсчитал.
Сегодня, судя по табло вылета на сайтах аэропортов, вылетают 683 рейса:
306 из Шереметьева
275 из Домодедова
102 из Внукова

Date: 2010-01-06 12:58 pm (UTC)
From: [identity profile] aillarionov.livejournal.com
Источники?
(deleted comment)

Date: 2010-01-06 02:50 pm (UTC)
From: [identity profile] kurdakov.livejournal.com
http://svo.aero/timetable/today/ - шереметьево 1-2

Date: 2010-01-06 02:27 pm (UTC)
From: [identity profile] inerrant.livejournal.com
И Шереметьево:
http://svo.aero/timetable/today/

Date: 2010-01-06 03:14 pm (UTC)
From: [identity profile] aillarionov.livejournal.com
Иными словами, если Ваши подсчеты верны, то по числу рейсов Москва уступает Пекину примерно вдвое.
Пока вдвое.
Edited Date: 2010-01-06 03:15 pm (UTC)

Date: 2010-01-06 06:21 pm (UTC)
From: [identity profile] xaxam.livejournal.com
Пекин - маленький и не слишком важный (за пределами бюрократии) город. Вашингтон DC.

Date: 2010-01-06 07:54 pm (UTC)
From: [identity profile] a-shkolnikov.livejournal.com
Если дать возможность построить аэропорт для малой, внутренней (в пределах европ. части России) и частной авиации, то можем сравняться по числу вылетов... Правда, проблема пробок при поездке в аэропорт и обратно очень портит спрос на перелеты (по сравнению с ж/д). Зплатить большие деньги за билет и нести риск не успеть к вылету - это уж слишком для внутренних рейсов.

Date: 2010-01-06 08:58 pm (UTC)
From: [identity profile] inerrant.livejournal.com
Ну это только сегодня. Интересно было бы посмотреть статистику: сколько было в 1984 году (в абсолютных цифрах и относительно численности населения), сколько в 1991, сколько в 1999, сколько в 2007. В общем, в знаковые моменты истории или незадолго до них.

.....

Date: 2010-01-06 02:05 pm (UTC)
From: [identity profile] igor-tiger.livejournal.com
А ведь, есть ещё аэропорты в Шанхае, Гуанчжоу, Сянгане, Чэнду, "провинциальном" аэропорту Куньминя!
Да, что уж там: непальский аэропорт Катманду тоже может дать фору московским по числу принимаемых авиарейсов.
По крайней мере, у меня такое сложилось визуальное впечатление...

Date: 2010-01-06 02:57 pm (UTC)
From: [identity profile] listoboy.livejournal.com
Мои друзья, кто часто бывал в Китае и много ездил, утверждают, что тамошние скоростные автострады действительно хайвеи. Еще более замечательно, что все эти люди защищают Китай от критики как махровые патриоты, а Россию критикуют. Китай заразителен.

Date: 2010-01-06 03:23 pm (UTC)
From: [identity profile] kurdakov.livejournal.com
Роберт Фогель ( нобелевский лауреат ) написал такую оценку
http://papers.nber.org/papers/w13184 ( вышлют на русское мыло бесплатно - его надо вставить в поле - куда высылать ).

Есть еще
Maddison

http://www.oecd.org/dataoecd/20/14/39794793.pdf

- т.е. у экономистов весьма радужные видения будущего Китая ( чего, скажем у Maddison а не наблюдается по отношению к России, хотя по России его консультирует работающий вместе с ним в том же учереждении экономист из наших 'патриотов', поэтому он может быть предвзят )

Date: 2010-01-06 03:43 pm (UTC)
From: [identity profile] listoboy.livejournal.com
Согласен. Чувствую, я заразился. В декабре решил изучать китайский. Сейчас начинаю искать преподавателя.

Date: 2010-01-06 04:33 pm (UTC)
From: [identity profile] kurdakov.livejournal.com
Удачи изучать.

Китайский не сложный. Сложно иероглифы запоминать ( ну и тоновые звуки осваивать, но это одноразово )

а по второй ссылке вроде книжечка полностью есть тут

http://books.google.ru/books?id=csqDUpShUdAC&dq=Chinese+Economic+Performance+in+the+Long+Run&printsec=frontcover&source=bl&ots=Q87u6bLr0q&sig=jb0J0ApHAjv1MwJRHw26hRU910g&hl=en&ei=xLpES52QGsz_4AbXw5GqCA&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CBsQ6AEwAw#v=onepage&q=&f=false

Date: 2010-01-06 07:00 pm (UTC)
From: [identity profile] listoboy.livejournal.com
Спасибо за ссылку. Первые две платные. А тут действительно вся книга, не 50$, а даром! Начал читать.
Между прочим, вдруг знаете, в Москве курсы или преподавателя китайского с ноля, подскажите.



Date: 2010-01-06 07:31 pm (UTC)
From: [identity profile] kurdakov.livejournal.com
Первая ссылка на самом деле тоже бесплатно - введите мыло в строку email ( только надо русское ) и Вам пришлют ссылку на бесплатную закачку.

А по поводу языка.

Я сам люблю трудности

Поэтому подхожу так - ищу доступные онлайн учебники ( думаю можно поглядеть и в пиринговых сетях ), аудио курсы и грызу, потом если уж не идет - смотрю, что может добавить преподаватель.

Далее - есть онлайн курсы с преподавателем ( в том числе бесплатные или профессиональные проводимые непосредственно китайцами - не знаю по ценам, но думаю будет и дешевле и эффективнее, чем искать инструктора тут см "online chinese language learning" ( ну или "онлайн курс китайского языка" и выпадет что нибудь типа http://www.studychinese.ru/ в гуугле ).
From: [identity profile] xyu.livejournal.com
китайский НЭП конечно специфичен,
но КПК уничтожили не менее 100 миллинов живых людей


http://china-e-lobby.blogspot.com/

http://www.scribd.com/doc/16627298/China-Defense-minister-speech-on-USA-extermination-

http://books.google.ru/books?id=uXUFAAAACAAJ&dq=dragon+in+the+dark&hl=en&cd=1

http://www.jrnyquist.com/media/D.%20J.%20McGuire%20Interview.mp3
Edited Date: 2010-01-06 11:21 pm (UTC)

Date: 2010-01-06 06:32 pm (UTC)
From: [identity profile] blyag.livejournal.com
>Китай заразителен.

Китай - это пример технологической модернизации без модернизации политической.
Терпеть не могу, когда Китай приводят в пример.
Именно поэтому я симпатизирую националистам типа Широпаева. По-моему, единственное, что не дает у нас устроить попытку подражать Китаю, это то что мы все-таки белые европейцы.
From: [identity profile] xyu.livejournal.com
Пока кремль развивает стратегические вооружения

Китай иммитирует капитализм и в результате обширных торговых связей с сша получает технологии и ставит сша в зависимость от торговых отношений с китаем

У них также договоренность имеется не подрывать друг дуга как например советы подрывают запад, методами 'активных мероприятий'

Имеется и активное сотрудничество в проектах в Иране, Корее, латинской америке и африке

Не забываем, что ядерное оружие им подарил ссср, а это подарок такого уровня, который даже 'друзьям' не делают а только 'близким родственникам', при чем таким, кого всегда можно УДЕРЖАТЬ

Потому у кремля есть четкие заготовленные процедуры как уничтожить руководство кпк в случае чего

Ничего там 'само по себе' не возникло. Россия, если бы кремль захотел- могла бы развиться в плане капитализма в сто раз быстрее и еффективнее Китая, именно потому что 'белые европейцы'

Но тогда в России возник бы неконтролируемый кремлем капитал и режим сменился бы. Собственно случай Ходорковского: назначеный 'олигархом' специально подобранный 'инородец' нарушил договор и обнаглел. За что был уничтожен.

По поводу кого назначали в олигархи неплохо Кургинян как-то прокоментировал
Edited Date: 2010-01-07 12:04 am (UTC)
From: [identity profile] blyag.livejournal.com
Все очень правдоподобно, вот только это - "Китай иммитирует капитализм" - по-моему так, очень даже настоящий капитализм: обнищавшие крестьяне за копейки шьют кроссовки, которые хозяева брендов потом продадут на Западе за неплохие деньги, живут в общежитиях, а за забастовки и профсоюзы отправляются в тюрьму. В результате, неплохой экономический рост! (Храни нас Бог от такого роста)

Date: 2010-01-10 08:33 pm (UTC)
From: [identity profile] merera.livejournal.com
Эм, если бы вы проехали по Китаю 1000 км за 5 часов в обычном ежедневном утреннем поезде, вы бы тоже воспринимали фанфары про запуск скоростного поезда "Сапсан" несколько скептически. В Китае такие поезда по всем ключевым направлениям ходят. А после шанхайского и пекинского метро в Москве стыдно в вагоны заходить. И, да, тамошние автострады это хайвеи.

Date: 2010-01-06 03:17 pm (UTC)
From: [identity profile] listoboy.livejournal.com
Прочитал статью, посмотрел фотографии. Оказывается на этом участке путь проложен в низменности, да к тому же по дну глубокого рва. Не ожидал.
Смотрите фото:
http://www.chinadaily.com.cn/china/2010-01/05/content_9263128_4.htm

Date: 2010-01-06 04:28 pm (UTC)
From: [identity profile] bel-ok.livejournal.com
В цифру 1400 рейсов из аэропорта Пекина ежедневно не могу поверить, так как провела в этом аэропорту около 9 часов и интенсивного движения на взлетно-посадочной не заметила, хотя бдила за этим очень внимательно: хотела снять хорошее фото. Точка обзора у меня была хорошая, но так и не вышло ничего путного. Не обслуживает Пекинский аэропорт столько в сутки рейсов. Построен с запасом, но реально он сильно пустой стоит. Пиар это.

Date: 2010-01-06 06:28 pm (UTC)
From: [identity profile] xaxam.livejournal.com
реально он сильно пустой стоит. Пиар это.

Насчёт кости - это вам показалось, а насчёт длины - повезло" (с). Пекинский Capitol Airport все те несколько раз, когда меня нелёгкая туда заносила, производил впечатление центрального пересадочного узла московского метро в час пик. Очереди на всё бесконечные, народ толкается, шипит, но дёргаются только гайдзины, - китайцы верят в то, что система и в этот раз сработает и все улетят.

90% рейсов из Пекина - внутренние. И при всём при этом среднестатистический китаец бывает в столице два раза в жизни. Первый раз его в десятилетнем возрасте отец привозит, как на ВДНХ, показать мавзолей и дворец съездов запретный, а второй раз, - когда он сам везёт туда старшего сына. Какая часть средней китаянки бывала в столице, сказать почти невозможно. Ноготь, наверное.

Date: 2010-01-06 07:46 pm (UTC)
From: [identity profile] a-shkolnikov.livejournal.com
Пекинский аэропорт - не точечное сооружение, а очень вытянуто-разветвленное, наблюдение в одной точке ничего не даст. Мы из одного конца аэропорта в другой ехали по "внутреннему метро" минут десять...

Date: 2010-01-06 05:48 pm (UTC)
From: [identity profile] sopich.livejournal.com
1400 в Пекине - это, очевидно, сумма отправляющихся и прибывающих рейсов.

вот здесь информация по пекинскому международному аэропорту http://en.bcia.com.cn/flight/flightinfo.action

Domestic departures: 538
International departures: 118

Domestic arrivals: 534
International arrivals: 114

Но эта ошибка не отменяет того факта, что в Китае не только Пекинский аэропорт загружен, так что в целом у них веселее, конечно.

Date: 2010-01-07 01:20 am (UTC)
From: (Anonymous)
Когда в 2006 году интересовался вопросом безопасности полетов, по моим оценкам в мире было около миллиарда человеко-полетов, при этом на штаты прихожилось 50% и на Россию около 3%. Интересовался по поводу того, что в 2005 году самолеты с неба в России просто сыпались. Кстати наткнулся тогда на некую международную коммиссию по безопасности воздушного движения, там фиксировались все(!) летные проишествия по всему миру. Данные подтвердили что в инциндентах где погибло более 10 человек(пассажирские?) на территории России погибло больше людей чем во всем остальном мире. Другой вариант в проишествиях с российскими самолетами погибло больше людей чем в инцендентах с не-российскими самолетами.
Михаил

Date: 2010-01-07 07:53 am (UTC)
From: [identity profile] alexander-loz.livejournal.com
Пассажиропоток в Столичном аэропорту Пекина больше чем, например, в JFK и сравним с Франкфуртом (который он в 2008 году обогнал), Далласом, LA и Парижем (которые обгоняет по итогам 9 мес. 2009 года). При этом до 2002 года Пекин в ТОР-30 аэропортов не входил (пассажиропоток был менее 25 млн. чел.)

2007 год:
Пекин был на 9-м месте в мире по пассажиропотоку в рейтинге ACI - 53,7 млн. пасс.
http://www.airports.org/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-54-55-7153_666_2__
Домодедово 18,7 млн. пасс.,
Шереметьево 13,9 млн. пасс.
http://www.aviationtoday.ru/news6623.html
Внуково 6,8 млн. пасс.
http://www.bizavnews.ru/229/2171

2008:
пекин 55,9 (8 место)
http://www.airports.org/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-54-55-8813_666_2__
домодедово 20,4
http://www.domodedovo.ru/ru/main/news/press_rel/?ID=2471
шереметьево 15,2
http://www.aviaport.ru/digest/2009/05/14/172763.html
внуково 7,9
http://vnukovo.su/2009/01/rost-passagirapotoka-vnukovo/
Можно предположить, что в 2008 году пассажиропоток Пекина вырос в связи с Олимпийскими Играми.

Статистика по числу ежедневно выполняемых рейсов в мире не ведётся (тем более, что число рейсов ежедневно меняется), а/п сравниваются по пассажиропотоку. На сайтах аэропортов можно найти ещё число направлений, по которым выполняются полёты.

Получается, разница в мощности авиаузлов ~1,3 раза

В любом случае, цифра в 1400 ежедневных рейсов (1 рейс в минуту) выглядит нереальной. Небо-то не резиновое даже над крупнейшими аэропортами.


Date: 2010-01-07 11:14 am (UTC)
From: [identity profile] romashka-u2.livejournal.com
> Статистика по числу ежедневно выполняемых рейсов в мире не ведётся

Среднюю вполне можно вычислить по вами же данным ссылкам:
http://www.airports.org/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-54-57_666_2__

В среднем 1182 рейса (взлет или посадка) в день в 2008м. Это далеко не предел, потому что ATLANTA GA (ATL) делает в два раза больше.

Похоже, журналисты перепутали movements (takeoff or landing, взлет или посадка) с просто takeoff (взлет).



Date: 2010-01-07 08:09 am (UTC)
From: [identity profile] alexander-loz.livejournal.com
Вот, нашёл там же, у ACI:

Traffic Movements 2008
21 BEIJING (PEK)- Total Movements 431670

http://www.airports.org/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-54-57_666_2__

Получается 1182 прилёта/вылета в день.
From: (Anonymous)
http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_gr%C3%B6%C3%9Ften_Verkehrsflugh%C3%A4fen
Это данные по немецкой Википедии.
В этой таблице указаны аэропорты, которые перевезли в 2008 году больше 25 мил. пассажиров.
Данные за 2008 год. Курсивом указаны данные за 2007.
Для тех, кто не знает немецкого, перевод столбцов таблицы:
Name des Flughafens - название аэропорта
Land - страна
IATA-Code, ICAO-Code - интернациональный код аэропорта
Höhe (m) - Высота над уровнем моря
Eröffnung - дата открытия
Passagiere - число пассажира аэропорта: маршрутный транспорт, движение самолетов турфирм, коммерческое движение, промышленное движение и прочее движение. К прочему относится непромышленное движение например отправка на ремонт и некоммерческое движение.
Fracht (Tonnen) - весь перевезенный груз, включая почтовые перевозки.
Flugbewegungen - Движения воздушных судовмаршрутный транспорт, движение самолетов турфирм, коммерческое движение, промышленное движение и прочее движение. К прочему относится непромышленное движение например отправка на ремонт и некоммерческое движение.
SLB - взлетно-посадочные полосы
Mitarbeiter - персонал
From: (Anonymous)
Андрей Николаевич,
в своем предыдущем сообщении по данным из немецкой википедии забыла еще указать, что сопровождающая графика показывает распреление самых больших аэропортов мира на карте.
Данных по ежденевным вылетам не нашла, так как вся статистка ведется только по году.
Ина
From: [identity profile] igorkado.livejournal.com
Однако, надо отметить, что в соответствии с этой табличкой в Пекине примерно 1183 самолета в день в среднем (431 675 в год), а не 1400. Такая цифра полетов в день (и более) есть только в восьми американских аэропортах и а Париже. При этом в этих аэропортах от 4 до 7 взлетнопосадочных полос, тогда как в Пекине - 3. Москва в этом списке была бы где-то между Джакартой и Шанхаем.

Date: 2010-01-10 09:15 pm (UTC)
From: [identity profile] merera.livejournal.com
Корректнее для отражения экономической активности считать пассажиропоток, мне кажется. Ибо кукурузник тоже есть самолето-вылет.
в 2008:
Москва 43,7 миллиона сумма по трем а/п
Питер 7,1 миллиона Пулково
Киев 6,7 миллиона Борисполь
Пекин 55,9 миллиона
Шанхай 50,1 миллиона сумма по двум а/п
Гуаньчжоу 33,4 миллиона
Шэньчжэнь 21,4 миллиона

источники:
http://en.wikipedia.org/wiki/China%27s_busiest_airports_by_passenger_traffic
http://en.wikipedia.org/wiki/Busiest_airports_in_Europe_by_passenger_traffic
From: (Anonymous)
Hi, i am Patrick

IF you would like to be gather skilful arab singles and women.
gratify call my site jamaicandatingwebsites.com.

It has hundreds of [url=jamaicandatingwebsite.com]ebony dating[/url]
and skilful [url=jamaicandatingwebsite.com]Jamaica Observer[/url]
you can also perceive I definitely gorgeous [url=jamaicandatingwebsite.com]Jamaica Star[/url]
[url=jamaicandatingwebsite.com]Jamaica Observer holidays[/url]
[url=jamaicandatingwebsite.com]Jamaica Observer beliefs[/url]

[url=jamaicandatingwebsite.com]Jamaica Observerprayer times[/url]
[url=jamaicandatingwebsite.com]Jamaica Observer names[/url]
[url=jamaicandatingwebsite.com]Jamaica Observer women[/url]
[url=jamaicandatingwebsite.com]Jamaica Observer prayer[/url]
[url=jamaicandatingwebsite.com]Jamaica Observer girl[/url]
[url=jamaicandatingwebsite.com]Jamaica Observer jokes[/url]

[url=jamaicandatingwebsite.com]Jamaica Gleaner ass[/url]
[url=jamaicandatingwebsite.com]Jamaica Observer greeting[/url]
[url=jamaicandatingwebsite.com]Jamaica Gleaner sex[/url]
[url=jamaicandatingwebsite.com]Jamaica Observer pro[/url]
[url=jamaicandatingwebsite.com]Jamaica Gleaner commingling dresses[/url]




Thanks and gladden take in often.

Profile

anillarionov: (Default)
ANDREI N ILLARIONOV

April 2023

S M T W T F S
       1
2 34 5 67 8
9 10 11 12131415
1617 18 19 2021 22
23 2425 2627 2829
30      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 11th, 2026 10:18 am
Powered by Dreamwidth Studios